而这个电动汽车的致命缺陷某个岛国的车企并没有告诉过你们，这电动汽车的致命缺点就是中低速的时候很正常。
电动车跑高速，也就是车进入到90到100公里以上的高速时，那电动汽车的电耗增加会十分严重。
这电耗程度就相当于是在开着暖风行驶，这时车主如果同时在开空调暖风，那情况就更加糟糕，对续航影响更加严重。
而导致这一切的原因其实也十分简单，原因就是目前所有的电动车采用的都是永磁电动机。
而永磁电动机它是一种定速电动机，这种定速电动机有着最佳的转速范围，而这转速范围就是设计之初设计好的。
因为车子不可能老是跑低速或者跑高速，所以工作人员设计电动机的时候，定速自然是定速到五六十这个人们最常用的车速。
在这个车速行驶是最省电的状态，如果超出这个状态低速时并不明显，但高速时耗电量就会直线提升。
最后加上高速行驶的风阻大幅提升，结果就是电动车在高速跑的时候续航里程掉得非常快，也非常的虚假。”
听到王大福的话语，许多已经购买了沣田天下电动汽车的车主心里更加愤怒了。
那沣田电动汽车发布的时候，竟然不将这个电动汽车跑高速耗电过大的缺点说出来。
而他们又因为不知道湖里湖涂地只盯着优点看看不到缺点，这沣田汽车公司真是该死啊！
对此王大福的嘴角自然是勾起澹澹的笑容，虽然他不知道此时互联网是什么样的看法。
但估计沣田汽车的总裁渡边昭和已经是气得吐血了吧，毕竟电动汽车高速行驶时耗电增加可是所有电动汽车的缺点呢。
此时王大福竟然在这时候将这个缺点曝光出来，这怎么不让人吐血三升？
可以想象随着王大福指出这个缺点，沣田电动汽车的潜在购买用户又会暴跌至少两成！
在这样的情况下，王大福向着远方拱了拱手随后一脸佩服地说道：
“林轩先生是一个天才，一个改变世界的超级天才。
林轩先生他在不可能中创造了可能，它堪称改变了我们电动汽车的致命缺点。
虽然这种改变没有从根本上改变定速电动机的缺点，但它却让我们的定速电动机可选择的范围扩大了两成以上。
你们可能对这没有什么概念，那我说一下实际有什么作用吧，这样你们就能明显地感觉到汉唐电动机的优点是什么。
刚才我说过永磁电动机是一种固定速度的电动机，电动机超出规定定速的时候电耗会增大，其中偏差一点增加电耗是一点，偏得越多电耗就越大。
而汉唐科技的电动车因为定速宽度提升了一成左右，我们实际体验下来就是本来车速达到80公里或90公里时电耗会开始提高，然后到100时就会更加明显。
随后在110公里120公里乃至130与140公里车速时耗电就是属于惨不忍睹的情况了。
而汉唐科技的定速永磁电动机定速宽度提高，所以我们实际使用车速达到100公里只相当于原本普通永磁电动机的80公里增加的电耗！”
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