在这里，说了一大堆了，不能总是让自己说啊，该在车间里走走看看了。
虽然在国内也有大众的汽车厂，但是，这里毕竟才是大本营，这两者是不能相比的。
“当然可以。”皮耶希说道：“走，我们去车间看看。”
“秦，您现在看到的，就是我们的第三代高尔夫的生产线，这款车，也是我们大众汽车在欧洲卖得最好的车型。”卡尔走在秦少游的身边，向他介绍道。
没有高尔夫，就没有一个世界级的大众。
第一代高尔夫由著名设计师乔治亚罗设计，当初是为了设计一台甲壳虫的替代品，但是，设计出来的产品，创造了一个新的纪元。
比如说，这款车创造出了掀背车的概念，前悬架采用了麦佛逊悬架，后悬架是拖曳臂悬架，操纵性比甲壳虫提升了非常多。动力方面搭载的是一台11l发动机，最大马力只有50匹。
别看这样一款小车，获得了巨大的成功，到停产的时候，卖了六百八十万辆，创造了一个奇迹。
他们再接再厉，推出了第二代高尔夫，目前在外面跑的，主要是第二代高尔夫，那四眼圆形大灯，看上去非常的动感。
到了第三代的时候，乔治亚罗已经离开了，这款车的设计，也进行了大量的改变，车身线条更加圆润，车灯也变成了方中带圆的样式。动力方面，这一代的glf搭载了14l、16l、18l、20l四款发动机，匹配的是5挡手动变速箱。
这也是符合时代特色的，以前那种方方正正的造型，逐渐的开始被淘汰了，圆润的线条，更加受欢迎。
现在，从生产线上走过，秦少游已经能够看到一些机械臂在运转，有的在搬运，有的在电焊，一旁的夏苗苗，眼神中带着惊讶。
国内虽然有了桑塔纳的生产线，但是，距离世界一流水平，还是差了一大截！在生产线的自动化方面，更是差距很远。
机器人，以前只是在科幻小说中的，但是，随着技术的发展，这项技术终于开始出现了。
1956年，被称为机器人之父的约瑟夫-恩格博杰在一次酒会上，和乔治-戴沃见面，两人开始讨论了机器人的问题，而戴沃说起来，他刚刚申请的一个专利，叫做“可编程的用于移动物体的设备“，这不就是机器人吗？
恩格博杰无比兴奋，两人一拍即合，决定合作成立一家生产机器人的公司。大名鼎鼎的万能机公司就这样出来了。
机器有了，他们又说服通用汽车公司，以低于成本价的价格，购买了第一台机器人。
开始很不成熟，各种故障不断，但是后来，机器人在汽车生产线上逐渐普遍起来了，它的动作精准、永不疲倦，同时不惧高温和污染，而且也不用担心工人动不动闹情绪，罢工之类的了。
但是，将机器人发扬光大的，却是岛国人，在1967年，岛国进口了第一批机器人，在第二年，川崎重工业集团已从万能机公司获得了生产许可证，开始制造并在岛国销售机器人，很快，他们的机器人质量便超过了美国的原装机器人。
到了80年代，泡菜国也开始了机器人产业发展， 1984年，现代重工组建了机器人焊接专业团队，并于1995年开发了第一台hr120点焊弧焊机器人。
至于欧洲，机器人产业也在不断发展，它们的外形，和人没有任何的相似之处，就是一个机械臂而已，但是，却给生产线带来了巨大的变革。
想要发展祖国的汽车工业，任重道远啊！