阿飞说，我没有立场，如今时代变了，是否要投资这么大的工程，必须先做科学的可行性研究，不能感情用事。
辛逸赞成他的态度。坦赞铁路最初主要是为了运输赞比亚的铜矿而修建的，如今赞比亚的铜矿主要运往南非的港口，经济性比运输到达累斯萨拉姆港口更高，那么这一条具有重大意义的标志性铁路究竟何去何从，应该有一个科学理性的判断。
参观完了火车站，辛逸顺路送阿飞到车站。阿飞一上车就问辛逸是不是租的车，辛逸问他怎么看出来的。阿飞说，因为这辆车上没发现什么私人物品，而且也不是很干净，看着像是很多人使用的车子。
辛逸没想到他有这么敏锐的观察力，而且直言不讳，于是问他：“那你能看出来我是做什么的吗？”
“看不出来，但是我可以猜测你是做工程承包的。”阿飞说，“现在很多中国公司来坦桑尼亚承揽项目。”说到这里，他指着路边的一栋正在修建的楼房，“你看，那是一家中国公司做的。”辛逸顺着他指的方向看去，虽然他也能一眼看出这是中国人的工地，但是没有看到任何的中文或者招牌，不知道阿飞怎么看出来的。
“咱们中国公司喜欢用这种绿色的安全防护网，很结实；还有那种脚手架，那也是中国公司特有的。”阿飞解释说，脸上有点得意的神色，辛逸注意到他用的是“咱们”而不是“你们”，不愧是BJ大学毕业的，不仅学了中文，还学了中国文化。
阿飞突然皱起眉头，他说：“这位司机开车风格不好，他只追求开得快，不注意乘客的舒适性，缺乏服务意识。我要说他。”说着他就身子往前倾想要和司机说话，辛逸拦住了他，这哥们显然没把学到的中国人的做派用在当地同胞身上。开车的是北海饭店的司机，今天开这辆车，明天也可能开另一辆车，犯不着和他有太多的交集。辛逸对阿飞说了原因，阿飞说，那没关系的，如果你愿意我帮你介绍一个可靠的司机，临时用几天，肯定比这个人好。
这句话提醒了辛逸。阿飞了解中国人，熟悉中国人的习惯，他介绍来的司机肯定会更适合中国人。他说：“我真需要一个坦桑尼亚人跟着我，当司机或者做其他的事情。请你帮我仔细选一位。”阿飞想了想说：“我有一个人选介绍给你，他非常勤快，非常仔细。”
阿飞的动作很快，下午一位叫贾卡亚的年轻人带着健康证明来到北海饭店找辛逸，自称是在工程部上班的表哥介绍来的。贾卡亚浑身上下收拾得干净整齐，双眼灵动，在北海饭店的大堂里落落大方，辛逸第一眼就很满意，问了他几个上下班时间的问题，就决定试用一个月。
预定的汽车还没到货，贾卡亚暂时无车可开。松梅集团办事处地址即将确定下来，办事处注册手续也要尽快办理，很多行政手续上的事情，辛逸安排贾卡亚出去跑腿，自己则专注于业务上的事情。
公路局的态度有点儿松动了，德乌斯请辛逸去了几趟公路局，一个一个问题谈，辛逸可以确定公路局真正的问题了——缺预付款。公路局的资金来自财政部的预算，德乌斯却请他帮忙想办法。辛逸无能为力，难不成他去财政部要钱吗？
局面僵住了。辛逸在新搬的公寓里面一筹莫展，这个问题解决不了，其他问题不用谈，如果再来两个这样的问题，公司给的三个月期限根本不够用啊。煎熬之际，好在两位朋友来了。白白胖胖的徐童从国内来了，戴月荷一路考察东非好几个国家，终于也来到了坦桑尼亚。